- 长三角地区:以上汽为中心,包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、智己等,近年还引入了特斯拉、理想汽车、蔚来汽车等重要新能源车企(长三角区域除了江浙沪,也包括合肥)。
- 珠三角地区:中国汽车产量最多的省份,主要车企:广汽、比亚迪、小鹏。
- 中部地区:以湖北为主,主要车企是东风、路特斯。
- 东三省地区:以一汽、华晨宝马为核心,中国汽车工业开始的地方。
- 京津冀地区:主要车企:北汽、一汽、长城。
- 川渝一带:主要是长安、金康。
长三角地区 2021 年总共产了 610.5 万台车,占全国总产量的 23.4%。江浙沪一带产量约 460 万,占总量 17.3%。根据奥维咨询,江浙沪一带总共有 49 个汽车工厂,注册资金 5000 万以上的零部件公司公司 2189 家。
汽车行业高度分工,车企掌握着核心技术,在生产制造方面主要的工作是组装。
汽车工厂也是组装厂,包括冲压、焊接、涂装、总装四大车间。理论上说,冲压缺少板料、焊接缺少结构件、涂装缺少油漆,都会导致车企停产。而最容易受疫情影响的环节是总装。
一辆车有 1000 多个总成零部件,来自 200 多个一级供应商(Tier 1),任何一家供货不及时,零部件无法保证齐套,都不能组装为一辆完整的汽车。
从中国汽车工业协会获悉,5月我国汽车产销量分别达192.6万辆和186.2万辆,环比分别增长59.7%和57.6%,同比分别下降5.7%和12.6%。
“总体来看,5月汽车产销比上月呈明显恢复性增长。”中汽协副秘书长陈士华表示,近期,中央陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施,地方政府也积极响应,出台多种促进汽车消费的配套政策,活跃了市场。同时,随着我国高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现,通过各方面努力,汽车供应链、产业链逐渐畅通,复工复产节奏明显加快。
中汽协公布数据显示,1至5月,我国汽车产销量达961.8万辆和955.5万辆,同比下降9.6%和12.2%。其中,我国新能源汽车1至5月产销量分别达207.1万辆和200.3万辆,同比增长均为1.1倍,市场占有率达21%。
陈士华认为,进入6月后,购置税减半等政策开始发力,预计6月我国汽车产销形势将继续好转。
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