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快递员顺丰好还是京东好（顺丰好还是京东好工作）

用户投稿 • 2022年8月20日 18:39 • 网络资讯 • 阅读 719

京东快递，似乎是在不知不觉中就开始走入了人们的生活，原本我们之前购买京东产品还是依靠其他快递进行配送，后来京东就组建了自己的配送队伍。

但是发展至今，后起之秀的京东物流，曾经还经历过刘强东穿着工服带着头盔送货的宣传，现在不仅超越顺丰，月赚85亿元人民币，还一雪连续亏损12年的压抑过往，成为物流界的新的大佬，那么京东物流到底有多牛呢？

作为一个行业的头部企业，需要更多的投入和口碑的积累，才能让更多的人认识和记住这个品牌，并且要做好每一次的服务，才能让消费者产生使用的黏度，从而拥有稳定长期的客服群。现在人们生活购物的便利，前所未有的快捷，多家物流公司的竞争，最后也有很多快递不断地消失或者合并。

在这种情况下，京东还要逆流而上，竟然亏损了12年，还要继续坚持，这么有高瞻远瞩的眼光，还是为了配送京东的货物，不得已而为之呢？

就在三年前，刘强东还在京东内部写给物流兄弟们的一封信中表示，当年的京东物流亏损又达到了23个亿，未来融资消耗2年就没有钱了。

他对员工们称呼兄弟，这种称呼，有点江湖侠义的感觉，也符合快递物流这些人员构成的一种同质化的底蕴，跑快递的人，大多脾气耿直，为人很简单，刘强东不需要和他们文绉绉地探讨什么企业规划，而是直白地告诉大家，现在亏损还能再亏两年，而且取消底薪，都要赚提成。

这也是刘强东能成大事的特点之一，他知道怎么样才能激发自己员工的积极性，取消了底薪，不但没有人反对，还让快递公司员工们很感动，表示要和东哥和京东共进退，这颇有些讲义气的豪气，那么刘强东对兄弟掏心窝说的话，激起了大家的斗志。

三年后，京东物流竟然扭亏为盈，实现月创收85亿，创造了物流界的奇迹，这个现象，恐怕也只有京东物流，才有实力在当下快递惨烈竞争中杀出重围了。

回顾京东物流的创建，是从14年前开始的，当时的考量是为了更好地服务于用户，因为作为电商平台，用户购物后，收货和退货这个环节，都离不开快递员，但是以往别的快递员兼职配送和收取退货时，和京东自己的人来进行运输和取货，还是有不同的立场。

京东的快递人员，会尽量把每一个电话都打通，和收货人取得联系，确认收货人无误后，才把快递送达，取货时，退货的检查直接就能进行拍照和证明。

这样一来，快递员对于接触商品的最后一环，帮京东也做好了守门员的工作，虽然有些时候这个效果是有限度的，但是自己人的意义，不同凡响，而且越发因为时间的积累，而更加专业和让客户信服。

正是基于这通盘的考虑，京东从十年前在北京潘家园开通了第一个物流站点，当年，京东要自己建设物流系统，引起了很多人的非议，包括京东内部的人都不理解。

因为没有任何电商自己建设配送网络，都是借助现有网络进行配送，然而刘强东的看法不同，他认为，这将是未来京东的最大竞争力所在，配送环节的体验良好，会让消费者对京东的满意度增加，从而对京东的黏度增加，那么未来京东的销售也会因此而稳定提升。

当时刘强东提出这个思路的话，无异于痴人说梦，在很多人看来，这简直和笑话差不多，既然已经有那么多的快递，选一家服务好的合作不就行了，何必要花极大成本去做这么高风险的事呢？

刘强东认为，自己有物流渠道，从长远来看，还能最大限度地降低运输成本，而且在物品运输中的破损会减少到最低，包括京东配送途中，丢失物品的概率是很高的。

如果整个配送流程都是自己人，那么就能最大限度地避免很多损失的出现，丢失货物，不仅商家受损，客户的购物体验非常不好，只有把每一个疏漏都解决，才能有更好的未来发展，于是京东物流正是在这种期望中起航了。

刘强东给京东物流做了限时配送，就是211送达，用户在晚上11点前下单，次日就能准时送达，这让很多人觉得完全不可能做到，但是刘强东和京东做到了。

因为京东信守这个承诺，高效率的机器人在全国各个分仓库进行繁忙的出库拣货，运输车辆会连夜赶路，繁忙有序地从枢纽站点，把货物分散到辐射的区域内，第二天，用户们就会收到京东小哥们派送的商品了。

如今京东物流园的规模化和产业化已经超越了顺丰，还能完成京东每年千亿订单的配送任务，这真是令人惊讶的成就，京东物流确实牛！

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