文:懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 春节假期,各大汽车企业和品牌怎么能错过这个营销和展示自己的黄金时间呢?
相比于往年的“硬广”和赞助,今年绝大多数车企则开始选择回归到自身,通过自家的官方社交平台来拉近与用户和消费者的距离,而红包封面则是两者之间最重要的纽带。
实际上,红包封面已经不是一个新概念了,最早可以追溯到2019年的春节。当时约有1.5万家企业参与了微信春节定制红包活动。
过去的两年春节,是企业红包封面定制的增长期,尤其是在2021年,大多数车企都陆续推出了自家品牌定制红包封面,当然领取红包封面也需要一定门槛,比如需要关注官方公众号、视频号,填写个人信息,每天固定时段“抢”等等。
值得一提的是,相比于2019年10元一个的红包封面定制成本,内部人士透露,到2021年微信红包封面的成本已经降至1元一个。当然,庞大的用户群体,对于去年销量下滑或者一些小众品牌来说也是一笔不小的营销费用,所以我们才会看到一些“限量版”的红包封面。
业内人士指出,大家费心费力抢红包封面必然不是为了收藏,而是为社交展示。这涉及到面子和里子的问题,里子是发红包的基本功能,展示这一层面子脱离了基本功能,满足的是用户更高层次的需求。而对于车企和品牌来说,则完成了最基本的转化。
懂车帝编辑也在农历虎年春节前夕拼手速“积攒”了一波车企红包封面。不难看出,今年各家车企品牌设计的红包封面都更加精美别致,而且也更能体现出企业和品牌的美好愿景。
比如像较为传统的凯迪拉克、本田和阿尔法罗密欧在今年选择比较直接地把自家的热门车型放在了红包封面上。
而像更为老牌的奔驰宝马等高档品牌设计的红包封面则有点像奢侈品牌的风格靠拢。值得注意的是,捷豹路虎的红包封面可谓实至名归,颇有些本命年的意味。
今年也有像上汽奥迪和一汽奔腾这样“简单粗暴”直接将代言人放在红包封面的,凸显品牌的格调。还有不少“剑走偏锋”的车企,像上汽集团和集度汽车的红包封面放弃了传统的中国红配色。
同样值得注意的还有像通用汽车,就直接把自家在去年推出的奥特能平台拿来当作红包封面,也显示出在新的一年要加速推进电动化的愿景。
当然,更多车企的红包封面还是为了突出自家的品牌特点和春节喜庆阖家团圆的氛围,像理想在今年设计的红包封面就显得很温馨,爱驰汽车的小老虎封面也十分可爱。
特别值得一提的是,今年懂车帝也为广大车友和网友朋友们准备了限量版的懂车帝春节红包封面,大家可以扫码自行领取。值此农历虎年新春佳节之际,懂车帝在此也祝愿每一位网友朋友,新春快乐!阖家安康!如虎添翼!虎年大吉!
今年春节你用了哪家车企的红包封面,也欢迎留言与我们分享。
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