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千万不要做变速箱重置程序的工作，千万不要做变速箱重置程序的工作对吗

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都说CVT娇贵，那么CVT车型都有哪些事情不能做？

CVT的传动方式不同于AT和双离合，发动机输出的所有扭矩全部作用在传动钢带之上，所以说CVT 娇贵也有一定道理，既然娇贵，那么CVT在使用中都有哪些需要格外注意的呢？

1.冷车时切忌大脚油门，也要避免高强度激烈驾驶

冷车时不能大脚油门主要是由于变速箱油温过低，润滑不到位，大脚油门由于瞬时扭矩过大，容易对变速箱的输出轴和传动钢带造成异常磨损和损坏。这种情况在北方的冬季，和日产品牌的车型上尤为明显，只要温度过低，行车电脑就会限制变速器升档，也被称之为冷保护。

要避免高强度的激烈驾驶，主要是因为在激烈驾驶中，变速箱会强制降档，而且锥轮压盘需要更大的力来压紧传动钢带，所以高强度激烈驾驶会造成变速箱内压力增大、油温升高，更严重的会限制发动机的动力输出，造成变速失效，这在行车中时非常危险的。所以CVT车型要尽量避免。

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2.尽量避免起步大脚油门和拖车行为

还是由于传动原理的问题，发动机的所有扭矩都作用在传动钢带之上，虽然给传动钢带在设计之初，可承受的扭矩都要高于发动机的输出扭矩，但是如果每次都把过大的扭矩作用当钢带上，随着次数与时间的递增，钢带打滑、断裂出现的概率就会越来越高，也会严重影响钢带的寿命，此外还要提一下，CVT车型尽量不要去刷一阶程序等提升动力，即使发动机有相应的机械素质，但是变速箱的钢带很脆弱，会严重影响变速箱的寿命。

一些喜欢自驾游的朋友可能会有拖挂房车的情况，或者是简单的救援拖拽其他车辆，这种行为还是要尽量避免，CVT在出厂时会充分考虑发动机的扭矩和车辆的满载质量，而不会考虑其他的过大负荷，所以也要尽量避免大负荷，以免出现变速箱寿命缩短的情况。

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3.定期保养格外重要，宁早不晚

变速箱内没有齿轮啮合，传力主要是锥轮的压紧程度和钢带与锥轮的摩擦力，所以传动钢带经过长时间磨损，会有被磨损掉落的铁屑产生，铁屑混杂在变速箱的油液中，长时间的堆积容易造成油路的堵塞，所以要严格按照行车说明书中的保养里程进行变速箱油液的更换，尽量赶早不赶晚，而且经常喜欢激烈驾驶的车主朋友更要提前。

千万不要做变速箱重置程序的工作，千万不要做变速箱重置程序的工作对吗

CVT无论是平顺性和燃油经济性都能够做的很好，但是从原理上来讲只适合城市代步，所以既然接受了它的优点，就必然要承认和注意它的缺点，如果它的缺点是你所在意的，还是关注AT和双离合的车型吧。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）

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