特斯拉的网络营销案例

[db:摘要]

互联网的本质就是连接,特斯拉运用了互联网思维,消灭中间环节,极大地提高了每个个体的效率,促进了物的连接、人的连接,以及商业和人的连接。

 

―、汽车界的“苹果”

对汽车产业而言“工业4.0”将带来很多趋势性变化。第一,汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转变;第二,汽车的生产方式将向大规模定制化转变。也就是说,在大规模生产体系下,同时出现分散化的个性生产;第三,汽车产业的商业模式将基于大数据的网络平台,向车联网方甸转型。

 

特斯拉汽车公司生产的大车型包含Tesla Roadster、Tesla ModelS、双电机全轮驱动Model S、Tesla Model X。以特斯拉Model S为例,该车型目前售价73. 57万~ 104. 85 万元人民币,充电时间为630分钟,续航里程为480-557公里。

特斯拉被誉为汽车界的“苹果”,因为它将互联网的思维引人汽车这个产业——无论是它的设计还是价格策略,还是售后等——它在用一种全新的想法做汽车,所以人们说它是对汽车行业的一个颠覆。

 

二、个性设计

表面上看Tesla就是“一块电池+四个轮子+—个电脑”,但体验过就知道Tesla实际上是以用户体验为中心,它所有的操控设计都尽可能符合人体自然生理特征,就像“苹果”一样将硬件和软件做到无缝对接。比如它的自动感应门把手和传统的车门把手不一样,特斯拉的门把手是嵌在里面的,当钥匙接近的时候就会自动从收起的状态打开。再比如车内的中控板,它用一块17英寸的电子屏幕取代了传统汽车的很多物理按键,而且通过一个3G卡就能实现互联网体验,还可以浏览网页。还有,特斯拉有一个HOME LINK功能,设置好之后,把车开到车痒门口的时候,车库就能通过网络识别你的车,自动开门。
 

三、智能生产

和传统的汽车生产不同,特斯拉将虚拟和物理形态结合,使用了互联网、集成、轻量化等诸多技术。在特斯拉斥巨资建造的超级工厂里,自动化发挥到了极致,其中机器人是生产线的主要力暈,几乎能完成特斯拉从原材料到成品的全部生产过程。这些机器人又分属不同制造环许,比如车身中心的多工机器人,它是目前最先进,使用频率最高的机器人,虽然只有一个机械臂,但能执行多种不同任务,而且灵活性很高。

 

在这种“智能工厂+智能生产”的模式下,汽车工厂使用网络化、分布式的生产设施,控制生产过程中不断出现的复杂情况;使用高度标准化、模块化的议备和系统,大大降低了生产成本;使用机器人,持续从事高强度的工作。

 

在生产方式上,特斯拉从封闭的大规模流水线向开放的规模化定制生产转变。客户不但可以选择汽车的颜色,还可以自定义车顶、天窗、内饰等。消费者只要将自己的产品需求输入制造系统,企业就会根据其需求,对产品做出及时的改进和调整。

 

四、网络体验

特斯拉取消传统的4S店,而去模仿“苹果”的体验店模式,这样,企业和用户之间的沟通就更加便捷、直接、低成本。同时,它也制作了自己的手机APP,人们可以在上面预约试驾。这样的好处在于每个对特斯拉感兴趣的人不用亲自去体验店,在手机上就能感受和了解特斯拉汽车,而且大众可以随时随地分享到自己的社交网络,间接传播了特斯拉。

 

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