闲鱼一键转卖怎么赚钱快,闲鱼转手赚钱?

近年来,以特斯拉为首的一批造车新势力采取“直营店+官网”的售卖和服务模式逐渐成为浪潮,越来越多的传统车企也开始涉足直营,相比于以往4S店价格不透明、定价虚高等饱受诟病的问题,全新的直营模式开始为汽车销售带来一些新的生机。
令人意外的是,在汽车销售向直营的变革中,另外一个群体却成为了最大赢家。短短一年,张明就已经在咸鱼上通过新车订单的交易赚到了人生中的第一个十万。

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“最开始也是跟同学一起在耐克上抽鞋卖,第一次可能是运气比较好,自己中了一双,当天就翻倍卖出去了,后来我拉了一堆亲戚朋友在群里帮我抽,谁中了我给他们一点提成,有时候有收获有时候没有,但是也都无所谓了,就当是赚点零花钱。”

此时的张明还没有意识到,就是这个简单的开始,会让咸鱼成为他的主业。“在后来就是有朋友要买车,极氪001,我当时都没听说过这个牌子。无意之中听到他说要抢订单,没抢到还要加价买,我就想着好想跟自己抢鞋子的生意差不多,然后又有现成的买手群。”

从此之后,张明就格外关注汽车市场,尤其是直营订单模式的造车新势力。在上市之前,就大量查阅论坛,看口碑看热度,专挑话题高的车型。

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坦克300赛博版我没下手,观望了一下,后来的市场行情也证明了我的判断,在城市版上线的时候,我几乎是最早一批抢到订单的人。”

从2021年7月24日,官方APP正式开启订单通道时,张明就让他的买手群下单,当然,不少亲戚觉得下订单买车太过夸张,没有协助,张明也没做过多的解释,只是让周围的朋友买了一共有9辆,排名全部在10000以内。

“行情一直在变,最开始加1万卖掉了3个,后来是5000卖了几个,最后2个11月底3000卖掉了,因为提车比较靠前,但是怕交付多了担心口碑下滑,砸手里就尽快出掉了。”

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在张明看来,汽车订单比鞋好卖,鞋子得正儿八经买到手里,再转手卖出,还被一直质疑是假货什么的。而汽车订单只要选择之前论坛里大家讨论的比较多车型配置就可以,实在不行还可以退订。“玩得就是一个信息差。”
在咸鱼上,只要有买家确定想要,就可以在闲鱼上付款,告诉卖家手机号,卖家修改绑定手机,买家就可以登陆账号查看到优惠券,这时候买家才在闲鱼上确定收货。基本上可以算作是无实物交易。

“有些品牌会比较麻烦,涉及到异地不同城的问题,还得再协调,想起来还是蛮累的。一般人不愿这么折腾。”

可以说,一定程度上,咸鱼上的火热程度也反过来决定了车型的市场行情。不少厂家开始通过咸鱼

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此前极氪汽车大定订单也在闲鱼上一度火热。由于极氪“减配”还有空气悬架、车机的一些负面消息,原价转让居多,有意向收订单的消费者也希望折价收。但也有车主表示,大定中的5000元意向金,可抵扣2万元购车款,转让需要加价。

2021年7月20日,极氪发布订单修改和锁单的公告,称即日起,用户可修改之前的极氪001订单信息,包括版型、配置、车主信息和购车信息等,并再度对交付时间、顺序、延迟交付的补偿等信息进行释疑。
在一定程度上来说,为了保住订单不被退订,咸鱼黄牛可以说是倒闭汽车厂家做出了改变。在此之后,极氪001又开始在咸鱼走俏,未锁单订单大概可以加7000到一万不等。

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除了这些需要看行情的车型外,政策变动也是黄牛所关注到的重点。在去年年末,特斯拉就发布了因为补贴退坡在2022年要涨价的消息,但是之前下订单的用户不受影响。习惯了被特斯拉割韭菜,如此加价却又造就了另外一幅场景。
不少上海黄牛开始大批量下单,为来年的涨价做准备。在特斯拉官方调整价格后,这些12份下单的订单普遍都加价1000以上,如果提车优先级高,甚至可以卖到更贵。2021年12月,特斯拉单月销量高达70,847辆,其中就不乏黄牛们的身影。

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无意之中,咸鱼成了检验新车市场行情的试金石,而这也让汽车厂商看到了营销的机会。在今年1月份限量666辆的欧尚X5虎啸限定版,也被黄牛抢走挂上二手交易平台。在发售后6小时36分56秒,666辆欧尚X5虎啸限定版全部售罄。在之后的长安欧尚X7 PLUS红版限量777辆的开售上。官方相关人员还特意强调“这次做好了反刷票机制”。
通过限量的优惠在市场中形成行情火爆的样子,也不失为一种营销良策。除了上述的这些车型外小鹏P7理想ONE蔚来等造车新势力,都能在闲鱼平台上找到订单转让,提车优先的话,大多都可以加价到3000-5000元不等。

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事实上,一直以来,以二手物品交易为主要业务的咸鱼就是一个成规模的二手车交易平台。不少车商在咸鱼发布车型信息,吸引购车者。但随着监管的缺失,这里却成为了黑心中介的集中地。
在咸鱼上以低于市场行情的价格吸引用户,等消费者奔袭上千公里一去,便会告知其车已经卖掉,还有几个其他的车型,为了不白跑一趟,再加上中介的三寸不烂之舌忽悠,最后消费者大多要掉进圈套。这样的骗局也被看作是二手车钓鱼贴,名义上是没有中间商赚差价,C to C,实际上都是二手车贩子倒买倒卖。

没想到的是,因为汽车销售模式的改变,曾经的“骗子”集散中心却以另外一种意想不到的方式再次让汽车销售变得丰富起来。

文/黄云杰

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